Peranti sumber udara dan komponen tambahan pneumatik adalah dua bahagian yang sangat diperlukan dan pentingsistem pneumatik. Peranti sumber udara menyediakan sistem dengan udara termampat bersih dan kering yang mencukupi dengan tekanan dan kadar aliran tertentu. Komponen tambahan pneumatik adalah penting untuk sambungan komponen, meningkatkan kebolehpercayaan sistem, hayat perkhidmatan dan menambah baik persekitaran kerja, dsb.
1. Peranti sumber gas
Peranti sumber udara ialah bahagian yang menukar keluaran tenaga mekanikal oleh penggerak utama kepada tenaga tekanan udara untuk membekalkan kuasa untuk sistem penghantaran pneumatik. Prestasi bahagian ini secara langsung mempengaruhi sama ada sistem penghantaran pneumatik boleh berfungsi dengan normal. Peranti sumber udara am biasanya terdiri daripada bahagian berikut: pemampat udara, peranti dan peralatan untuk menyimpan dan menulenkan udara, dan sistem saluran paip untuk menghantar udara termampat. Peralatan utama peranti sumber udara ialah pemampat udara. Dalam keadaan biasa, pemampat udara dan beberapa komponen pneumatik tambahan membentuk pam udara untuk menjana sumber udara kuasa.
Pemampat udara ialah peranti yang menjana dan menghantar udara termampat. Ia menukarkan tenaga mekanikal kepada tenaga tekanan gas dan secara amnya digerakkan oleh motor elektrik. Mengikut prinsip kerja mereka yang berbeza, mereka boleh dikelaskan kepada dua jenis: jenis anjakan positif dan jenis dinamik. Secara amnya, pemampat udara anjakan positif diguna pakai. Pemampat udara anjakan positif melengkapkan proses pengambilan dan pemampatan udara dengan menukar isipadu silinder secara berkala melalui pergerakan komponennya.
Pemilihan pemampat udara: Pemilihan pemampat udara hendaklah berdasarkan dua parameter iaitu tekanan kerja dan kadar alir yang diperlukan oleh sistem penghantaran pneumatik. Tekanan kerja yang diperlukan oleh sistem pneumatik am ialah 0.5 hingga 0.8MPa. Oleh itu, pemampat udara-bertekanan rendah dengan tekanan ekzos berkadar 0.7 hingga 1MPa dipilih.
Isipadu bekalan (aliran bebas)qz pemampat udara atau stesen udara boleh dianggarkan dengan formula berikut:
Dalam formula, qimax ialah ke-th dalam sistem; Penggunaan udara percuma maksimum bagi peralatan rawatan (m³ /s); n ialah jumlah bilangan peranti pneumatik yang digunakan dalam sistem; φ ialah pekali penggunaan; K ialah pekali kehilangan kebocoran; K ialah pekali rizab.
Walaupun output udara termampat oleh pemampat udara boleh memenuhi keperluan tekanan dan aliran tertentu, ia tidak boleh digunakan secara langsung oleh peranti pneumatik. Kekotoran dan lembapan dalam udara termampat mesti dikeluarkan sebelum ia boleh digunakan dalam peranti pneumatik.
2. Komponen bantu pneumatik
Komponen tambahan, termasuk penapis, mister minyak, peredam, paip dan kelengkapan paip, dan komponen tambahan lain, adalah bahagian yang amat diperlukan untuk memastikan operasi normal sistem penghantaran pneumatik.
Penapis digunakan untuk membuang kekotoran seperti minyak, lembapan dan habuk daripada udara termampat. Pelincir kabus minyak ialah peranti suntikan minyak khas. Ia boleh mengatomkan minyak pelincir dan biarkan ia memasuki komponen yang memerlukan pelinciran bersama dengan aliran udara. Di sana, aliran udara mencecah dinding, menyebabkan minyak pelincir melekat pada komponen dan mencapai tujuan pelinciran. Dalam sistem pneumatik, pemisah air dan penapis udara, injap pengurang tekanan dan pelincir kabus minyak sering digunakan secara gabungan, yang dipanggil set tiga-pneumatik. Urutan pemasangan ditunjukkan dalam Rajah.
Rajah Rajah jujukan pemasangan set tiga-pneumatik
Peredam ialah peranti yang mengurangkan kelajuan dan kuasa gas dengan cara meredam atau meningkatkan kawasan ekzos, bertujuan untuk merendahkan bunyi. Peredam yang biasa digunakan termasuk jenis penyerapan, jenis gangguan pengembangan dan jenis penyerapan gangguan pengembangan.
Komponen rawatan sumber udara adalah komponen asas sistem kawalan pneumatik. Fungsinya adalah untuk membuang kekotoran dan air kondensat yang terkandung dalam udara termampat dan mengawal dan mengekalkan tekanan kerja yang berterusan. Apabila digunakan, adalah perlu untuk kerap memeriksa paras air air kondensat dalam penapis. Sebelum ia melebihi tanda maksimum, ia mesti disalirkan untuk mengelakkannya daripada disedut semula-.
Di atas ialah kandungan peranti sumber Udara dan komponen tambahan pneumatik. Untuk mengetahui lebih banyak maklumat berkaitan, lawatihttps://www.joosungauto.com/.
