Injap solenoid pneumatik digunakan secara meluas dalam pengeluaran kami . biasanya injap solenoid pneumatik adalah: 3 port 2 kedudukan, 4 port 2 kedudukan, 5 port 2 kedudukan, dan lain -lain . kegagalan injap solenoid pneumatik harus diperiksa dari aspek berikut:
(1) pendawaian injap solenoid pneumatik longgar atau di luar, injap solenoid pneumatik tidak bertenaga . Apabila ini berlaku, anda perlu menyemak garis injap solenoid dan mengukuhkan pendawaian .
 |  |
(2) Gegelung injap solenoid dibakar, pendawaian injap solenoid boleh dikeluarkan dan diukur dengan multimeter . Jika litar dibuka, gegelung injap solenoid dibakar . Injap solenoid . Di samping itu, musim bunga kuat, daya tindak balas terlalu besar, gegaran gegelung terlalu sedikit, sedutan itu tidak cukup juga boleh membuat gegelung dibakar . dalam keadaan kecemasan, butang manual pada injap solenoid pneumatik boleh dikendalikan untuk membuka}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}
Injap solenoid terjebak {. lengan injap solenoid dan kili dengan pelepasan yang sangat kecil (kurang dari 0 . 008mm), biasanya satu perhimpunan, apabila ada masalah yang tidak boleh digunakan, Kembali . Penyelesaian asas adalah untuk menghapuskan injap solenoid, keluarkan lengan kili dan kili, dengan pembersihan CCI4, supaya kili dalam tindakan injap yang fleksibel . apabila dibongkar, sama ada Minyak pelincir cukup.
(4) kebocoran udara . kebocoran udara akan menyebabkan tekanan udara yang tidak mencukupi, menjadikannya sukar untuk membuka dan menutup injap solenoid pneumatik, keadaan ini disebabkan oleh kerosakan pada gasket pengedap atau memakai piston injap solenoid pneumatik . apabila ini berlaku}
 |  |
