Sebagai komponen mekanikal,Silinder pneumatikTidak dapat dielakkan menghasilkan beberapa kegagalan dalam proses penggunaan . Apakah kegagalan biasa? Apa yang harus kita lakukan sekiranya salah satu daripada iniSilinder pneumatikgagal? Joosung akan memperkenalkan anda kepada beberapa perkara biasaKegagalan silinder pneumatik, dan juga memberitahu anda bagaimana menyelesaikan masalah ini
Kegagalan biasa silinder pneumatik
1. BilaSilinder pneumatikkebocoran dalaman atau luaran, ia biasanya disebabkan oleh pemasangan rod omboh eksentrik, bekalan minyak pelincir yang tidak mencukupi, haus atau kerosakan cincin pengedap, kekotoran di dalam silinder dan rod omboh . supaya menyesuaikan pusat rod omboh diperlukan untuk memastikan penyebaran rod omboh dan omboh adalahsilinder; Sering periksa kabus minyak berfungsi dengan pasti untuk memastikan pelinciran dalam keadaan baik;
Apabila lelasan pengedap atau rosak, ia mesti digantikan dalam masa;
Apabila kekotoran disilinder pneumatik, ia harus dikeluarkan dalam masa;
Apabila gores pada batang omboh, ia harus diganti .
2. Apabilasilinder pneumatikOutput tidak mencukupi dan tindakannya tidak lancar . ia biasanya disebabkan oleh rod omboh atau omboh yang terperangkap, pelinciran yang lemah, bekalan udara yang tidak mencukupi atau air pemeluwapan dan kekotoran dalam silinder . Dalam keadaan ini, pusat rod piston harus diselaraskan; Periksa garis bekalan udara tidak disekat jika terdapat air pemeluwapan dan kekotoran dalam silinder, ia harus dikeluarkan dalam masa .
3. apabila kesan penampan darisilinder pneumatikadalah miskin, ia biasanya disebabkan oleh lelasan pengedap penampan atau kerosakan skru pengawalseliaan . jadi menggantikan cincin pengedap dan skru penyesuaian diperlukan .
4. BilaBatang omboh silinder pneumatikDan kerosakan kepala silinder, ia biasanya disebabkan oleh rod omboh pemasangan mekanisme yang salah atau penampan tidak berfungsi . dalam kes ini, kedudukan pusat rod omboh harus diselaraskan; Gantikan cincin penampan atau menyesuaikan skru .
Silinder pneumatik kesilapan umum penyebab dan penyelesaian
Kesalahan biasa | Analisis sebab | Kaedah penghapusan | |
Kebocoran luaran | hujung batang omboh adalah kebocoran | Batang omboh dipasang secara ekentrik Bekalan minyak pelincir pendek cincin meterai omboh dipakai kekotoran pada permukaan mengawan galas batang omboh | Pasang semula dan laraskan batang omboh supaya tidak tertakluk kepada beban eksentrik dan lateral . Periksa sama ada kabut minyak tidak berfungsi Ganti cincin pengedap Bersihkan dan keluarkan kekotoran, pasang dan ganti penutup habuk Ganti batang omboh |
Kebocoran udara antara kepala silinder dan silinder | |||
Kebocoran adjuster penampan | |||
kebocoran |
Piston menembak udara di kedua -dua hujungnya | cincin meterai omboh rosak Pelinciran yang lemah Piston terperangkap Permukaan mengawan omboh dibebaskan Kekotoran | Ganti meterai Periksa sama ada kabut minyak tidak berfungsi Pasang semula dan laraskan batang omboh supaya tidak tertakluk kepada beban eksentrik dan sisi Keluarkan kekotoran dan gunakan udara termampat yang disucikan |
Daya output lnsufficient Pergerakan tidak stabil
| Pelinciran yang lemah Batang omboh atau omboh tersekat Aliran bekalan udara yang tidak mencukupi kekotoran kondensat | Periksa sama ada kabut minyak tidak berfungsi Memasang semula dan menyesuaikan untuk menghapuskan beban sisi eksentrik Tingkatkan diameter sambungan atau sambungan paip Gunakan udara termampat kering yang bersih untuk mengelakkan pemeluwapan air | |
Kesan penimbunan yang lemah | Cincin penampan yang dipakai menyesuaikan skru rosak kelajuan silinder terlalu tinggi | Ganti cincin pengedap Ganti skru penyesuaian Periksa sama ada peranti buffering sesuai | |
Kerosakan |
Piston Rod rosak
| Beban lateral eksentrik Batang omboh tertakluk kepada beban kesan Kelajuan silinder terlalu tinggi | Hilangkan beban sisi eksentrik Kesan tidak boleh digunakan pada batang omboh Sediakan penampan |
Ketua silinder rosak | Buffer tidak berfungsi | Sediakan mekanisme penampan secara luaran atau dalam gelung | |
