-Panduan Pemilihan dan Aplikasi Praktikal untuk Automasi
Dalam peralatan automasi padat, silinder pneumatik selalunya perlu melakukan lebih daripada menolak atau menarik beban. Penggerak juga mungkin perlu menahan daya sisi, mengawal putaran pada hujung rod, membawa beban sipi atau mengekalkan penjajaran yang stabil semasa kitaran berulang. Silinder padat konvensional mungkin memberikan tujahan yang diperlukan tetapi masih memerlukan panduan luaran, mekanisme anti-putaran atau rel sokongan.
MGPM, MGPL dan MGPA: Jenis Galas Mana Yang Perlu Anda Pilih?
Siri ini menyediakan tiga konfigurasi galas untuk keutamaan operasi yang berbeza. Nama dan kesesuaian yang diterangkan di bawah adalah berdasarkan maklumat produk yang dibekalkan.
|
Versi |
Konfigurasi galas |
Keutamaan pemilihan biasa |
|
MGPM |
Galas gelongsor standard |
Beban umum, operasi kelajuan-normal atau lebih rendah |
|
MGPL |
Galas bebola |
Kelajuan yang lebih tinggi dan geseran larian yang lebih rendah |
|
MGPA |
Galas bebola berketepatan tinggi- |
Panduan yang lebih menuntut atau kedudukan |
Siri MGPM ialah silinder rod pemandu nipis yang direka untuk menggabungkan penggerak pneumatik dan panduan bersepadu dalam satu unit padat. Ia juga biasanya diterangkan sebagai silinder tiga-paksi dalam sesetengah literatur produk. Tujuan utamanya bukan untuk mencipta tiga paksi gerakan bebas. Sebaliknya, istilah ini merujuk kepada badan silinder padat yang berfungsi dengan dua rod panduan bersepadu untuk meningkatkan prestasi bimbingan dan anti-putaran.
Panduan ini menerangkan struktur MGPM, perbezaan antara versi MGPM, MGPL dan MGPA, hubungan antara gerek dan lejang, dan soalan yang harus dijawab oleh jurutera dan pasukan pembelian sebelum menentukan model.
Apakah itu Silinder Rod Pemandu Nipis MGPM?
Silinder MGPM menyepadukan badan silinder pneumatik dengan dua batang panduan. Silinder membekalkan daya penggerak linear, manakala rod pemandu mengekang pergerakan keluaran dan membantu menahan putaran dan pesongan sisi yang tidak diingini.
Silinder rod panduan tidak menjadikan setiap keadaan beban selamat secara lalai. Ia menyediakan fungsi panduan bersepadu, tetapi jurutera masih perlu menyemak arah beban, jarak sipi, momen, kekerapan kitaran, impak, ketegaran pelekap dan data beban-yang dibenarkan pengeluar.

