Injap pneumatik adalah sejenis udara termampat sebagai daya penggerak untuk mencapai pembukaan dan penutupan injap, untuk mencapai gas, cecair, stim dan lain -lain jenis kawalan bendalir, dengan struktur mudah, tindak balas yang cepat, ketepatan kawalan tinggi, keselamatan dan kebolehpercayaan, dan lain -lain.
①, jenis dan prinsip kerja injap pneumatik
Injap pneumatik terutamanya terdiri daripada tiga bahagian: penggerak pneumatik, badan injap, aksesori . penggerak termasuk musim bunga, diafragma/omboh, batang pneumatik, tangan, dan lain -lain. untuk mengendalikan, dan menyesuaikan kawasan aliran antara teras injap dan tempat duduk untuk mencapai tujuan mengawal aliran .
Badan injap terutamanya terdiri daripada cakera injap, sangkar injap, batang injap, kerusi injap, cincin tekanan sangkar injap dan komponen lain; Aksesori terutamanya termasuk injap mengurangkan tekanan, injap solenoid, kedudukan, penukar semasa/voltan, penapis, penguat aliran, dan sebagainya pada .
Prinsip kerja injap pneumatik adalah untuk merealisasikan pembukaan dan penutupan injap dengan menolak omboh pneumatik atau gear dan bahagian -bahagian mekanikal lain di penggerak melalui udara termampat, yang boleh dibahagikan secara khusus ke dalam: kombinasi silinder, dan arah putaran gelendong boleh diubah dengan mengubah kedudukan gas masuk dan keluar gas .
Injap pneumatik terutamanya mempunyai kelebihan berikut: Pertama, tindakan injap pneumatik adalah cepat, dan perintah pelarasan dapat diselesaikan dalam masa yang singkat; Kedua, injap pneumatik boleh bekerjasama dengan silinder besar untuk mencapai daya penggerak tork yang besar; Ketiga, injap pneumatik boleh dalam operasi yang selamat dan stabil untuk masa yang lama dalam semua jenis keadaan keras .
Injap pneumatik Menurut bentuk tindakan, secara amnya boleh dibahagikan kepada gas terbuka, gas tertutup jenis . pilihan pembukaan dan penutupan gas dianggap mengikut sudut keselamatan proses pengeluaran .
Apabila sumber udara dipotong, injap selamat di kedudukan tertutup atau kedudukan terbuka .
Udara untuk dibuka (udara ke terbuka) adalah apabila tekanan udara pada kepala filem meningkat, injap bergerak ke arah meningkatkan pembukaan, dan apabila had atas tekanan input dicapai, injap berada dalam keadaan terbuka sepenuhnya . pada gilirannya, apabila tekanan udara} Juga dipanggil kegagalan untuk menutup Fc .
Arah tindakan udara untuk menutup jenis adalah tepat bertentangan dengan udara untuk membuka jenis . apabila tekanan udara meningkat, injap bergerak ke arah penutupan; Apabila tekanan udara dikurangkan atau tidak, injap dibuka di arah terbuka atau terbuka sepenuhnya . Oleh itu, ia kadang -kadang dipanggil gagal untuk membuka fo .
Jenis Pemangku Double . Pembukaan injap dan tindakan penutupan semuanya didorong oleh sumber udara/udara termampat, prinsip asas tindakan adalah konsisten dengan tindakan tunggal, tetapi tidak ada musim bunga dalam penggerak injap pneumatik tindakan berganda, yang agak kompleks pada prinsip dan struktur {{{{{{{{.
Kemudian dalam proses penggunaan, biasanya terdapat beberapa kedudukan kesalahan (FO, FC, FL), dan kesalahan dalam kesilapan injap dekat/kesalahan terbuka merujuk kepada tindakan injap apabila sumber udara rosak .
Untuk lokasi kesalahan injap pneumatik, ia dibahagikan kepada beberapa situasi:
1, Tindakan Interlock Peranti Injap Pneumatik, Kedudukan injap harus menjadi syarat berikut
FC - Sumber udara hilang, injap dalam kedudukan tertutup
FO - Sumber Udara Hilang, Injap di Posisi Terbuka
Fl - sumber udara hilang, injap berada dalam kedudukan masa dan selalu diadakan
FLC - Sumber udara hilang, injap dipegang tetapi cenderung menutup, injap berada di kedudukan tertutup (gas ekzos dalam silinder)
Flo - Kehilangan Sumber Udara, Posisi Memegang Injap Tetapi cenderung untuk membuka, injap dalam kedudukan terbuka (ekzos gas dalam silinder)
2. Apabila mengawal injap atau switching injap mengambil bahagian dalam tindakan interlocking peranti, kedudukan injap harus mempunyai syarat berikut
FC - Sumber udara hilang atau injap solenoid hilang, dan injap berada di kedudukan tertutup
FO - sumber udara hilang atau injap solenoid hilang, dan injap berada di kedudukan terbuka
AFL/EFC -- 1. Sumber udara hilang . injap solenoid tidak hilang . 2. tanpa mengira sama ada sumber udara hilang atau injap solenoid hilang, injap berada di kedudukan tertutup
AFL/EFO -- 1. Sumber udara hilang . injap solenoid tidak hilang . 2. tanpa mengira sama ada sumber udara hilang atau injap solenoid hilang, injap berada di kedudukan terbuka
Injap pneumatik melalui isyarat output untuk mencapai injap yang dipotong, disambungkan, pelarasan dan fungsi lain, kelajuan pembukaan dan penutupnya agak cepat, sering digunakan untuk penggunaan dua kedudukan yang cepat, juga boleh digunakan untuk menyesuaikan aliran penggunaan, dengan aksesori yang berbeza, anda tidak dapat mencapai pelbagai kaedah kawalan yang berbeza {{1}
②, injap pneumatik kegagalan biasa
1 kebocoran injap pneumatik meningkatkan kegagalan dan punca
Kebocoran injap pneumatik terutamanya bergantung pada suis injap . untuk meringkaskan, peningkatan kebocoran injap pneumatik terutamanya disebabkan oleh dua faktor berikut: Pertama, spool injap dalam injap pneumatik dipakai kerana penggunaan yang terlalu lama Yang kedua ialah jika injap bercampur dengan badan asing atau bushing dalaman yang sintered, atau di bawah kawalan tekanan antara pelbagai media, apabila perbezaan tekanan medium adalah besar, ia akan menyebabkan penurunan ketegaran, menyebabkan injap tidak ditutup sepenuhnya, dan akhirnya menyebabkan kebocoran injap pneumatik untuk meningkatkan .
2 Operasi injap pneumatik yang tidak stabil dan punca -puncanya
Sama ada tekanan isyarat tidak stabil atau tekanan sumber udara tidak stabil, injap pneumatik mungkin tidak stabil . tekanan isyarat yang tidak stabil akan menyebabkan output pengawal selia tidak stabil, dan apabila tekanan sumber udara tidak stabil, injap pengurangan tekanan akan gagal kerana kapasiti kecil itu Tidak sekata, dan jurang antara satu sama lain menyebabkan operasi tidak stabil injap pneumatik . Selain itu, tiub output atau garis output tidak ketat, juga akan menyebabkan tindakan injap pneumatik tidak stabil; Injap bola penguat juga akan menjejaskan kestabilan injap pneumatik kerana geseran jurang dengan bahan asing .
3 kegagalan dan punca getaran injap pneumatik
Injap pneumatik mudah dipengaruhi oleh faktor persekitaran sekitar semasa operasi . selepas sesendal dan jet berfungsi untuk masa yang lama, kedua -dua akan membentuk jurang di bawah tindakan geseran, terdapat peralatan mekanikal yang getaran di sekitar injap pneumatik, Apabila saiz injap pneumatik dipilih secara tidak wajar atau arah penutupan injap satu tempat duduk tidak konsisten dengan arah aliran sederhana, injap pneumatik juga akan menyebabkan getaran .
4 Injap Pneumatik Kegagalan dan Punca Tindakan
Dalam proses pergerakan injap pneumatik, kepentingan batang injap tidak dapat diragui . apabila batang injap dibengkokkan, ia akan meningkatkan geseran yang dihasilkan oleh tindakan bulatnya, menyebabkan injap pneumatik akan menjadi pelincir yang tidak. Tindakan, apabila terdapat habuk di dalam badan injap, injap pneumatik dipasang di dalam kedudukan, dan lain -lain ., akan meningkatkan rintangan operasi batang injap pneumatik, mengakibatkan injap pneumatik tindakan perlahan .
5 injap pneumatik tidak beroperasi dan alasan
Sumber udara dan isyarat sebagai premis dan asas untuk memastikan operasi lancar injap pneumatik . Jika kedudukan tidak mempunyai sumber udara, injap pengurangan tekanan mungkin gagal, dan penapis dan saluran paip mungkin disekat dalam kes -kes yang serius . Jika locator mempunyai sumber udara, tetapi tidak akan menyekat lentur; Jika sumber udara dan isyarat tidak tersedia, apabila suhu rendah, sumber udara tidak dibuka, dan ia akan gagal kerana tekanan mengurangkan injap dan saluran udara disekat, akhirnya membawa kepada kegagalan pemampat . jika ada sumber udara tetapi tidak ada isyarat, ia akan merosakkan plat omental dan menyebabkan locator}
③, injap pneumatik kaedah penyelesaian masalah biasa
1 Kaedah Rawatan Kebocoran Injap Pneumatik
Memandangkan peningkatan kebocoran injap pneumatik, jika kili injap dipakai, adalah perlu untuk menggantikan kili baru dengan segera untuk mengurangkan peningkatan kebocoran yang disebabkan oleh kebocoran dalaman; Sekiranya ia disebabkan oleh kemasukan badan asing dalam injap, perlu menggunakan bahan pembersihan untuk membersihkan dan mencuci dalam masa untuk menghilangkan badan asing; Jika perbezaan tekanan sederhana adalah besar, adalah perlu untuk meningkatkan penggerak injap pneumatik, meningkatkan sumber udara, dan mengurangkan kebocoran . sebagai tambahan, apabila memasang injap pneumatik, ia juga harus memastikan bahawa panjang stem injap yang dipilih adalah sederhana, untuk mengelakkan kebocoran yang disebabkan oleh}
2 Kaedah pengendalian operasi injap pneumatik yang tidak stabil
Adalah perlu untuk memastikan operasi sistem rangkaian kuasa yang stabil memandangkan tindakan tidak stabil injap pneumatik yang disebabkan oleh tekanan isyarat yang tidak stabil . memandangkan tindakan yang tidak stabil dari injap pneumatik yang disebabkan oleh tekanan udara yang tidak stabil, Kemungkinan untuk memasang semula batang injap atau meningkatkan pelincir untuk mengurangkan geseran bahagian sentuhan batang injap, mengurangkan ketidakstabilan injap pneumatik, dan menyesuaikan ketepatan kedudukan keluar kedudukan untuk menghapuskan ketidakstabilan injap pneumatik .
Kaedah Rawatan Kesalahan Getaran Injap 3 Pneumatik
Untuk getaran injap pneumatik yang disebabkan oleh geseran antara sesendal dan kili, sesendal perlu diganti dengan segera; Untuk getaran injap pneumatik yang disebabkan oleh peralatan mekanikal bergetar lain di sekitar injap pneumatik, perlu dengan teliti mengetahui sumber getaran dan menghapuskan getaran; Memandangkan getaran yang disebabkan oleh asas injap pneumatik yang tidak stabil, asas baru perlu diganti; Memandangkan getaran yang disebabkan oleh ketidakkonsistenan antara arah penutupan injap satu tempat duduk dan arah aliran sederhana, adalah perlu untuk menganalisis dan menilai dan menyesuaikan arah pemasangan yang betul dari injap pneumatik .
4 Kaedah Penyelesaian Masalah Pneumatik Injap Perlahan
Operasi perlahan injap pneumatik terutamanya berkaitan dengan kerosakan diafragma, jadi diafragma baru harus digantikan dalam masa; Dan periksa dengan teliti sama ada pengisi minyak grafit dan asbestos pelincir dan pengisi polytetrafluoroethylene adalah normal, dan menggantikannya jika perlu untuk memastikan bahawa mereka berada dalam keadaan normal; Bersihkan bahan asing dalam badan injap pada waktunya untuk memastikan kebersihan badan injap; Batang injap dirawat untuk mengurangkan geseran antara batang injap dan komponen sekitarnya, untuk menyelesaikan masalah operasi perlahan injap pneumatik .
5 injap pneumatik tidak berfungsi kaedah penyelesaian masalah
Untuk kesalahan bahawa terdapat sumber udara tetapi injap pneumatik tidak beroperasi, adalah perlu untuk memeriksa baris perintah satu demi satu dan mengeluarkan kesalahan dalam masa . apabila kedudukan dalam injap pneumatik tidak mempunyai input dan paparan, perlu menggantikan kedudukan baru dalam masa; Untuk ubah bentuk serius kili dan batang, perlu menggantikan kili baru dan batang dalam masa untuk memastikan bahawa roda tangan diletakkan dalam kedudukan yang betul .
