01 Permohonan dan PemasanganInjap Solenoid
Injap solenoid digunakan secara meluas dalam bidang perindustrian, terutamanya dalam-industri berisiko tinggi seperti petroleum dan kejuruteraan kimia, di mana permintaan pemasangan adalah mendesak. Oleh kerana persekitaran kerja yang berbahaya dalam industri ini, keperluan untuk keselamatan juga agak tinggi. Dalam industri ini, injap solenoid pneumatik, disebabkan oleh pencegahan kebakaran, kalis letupan-dan prestasi keselamatannya, amat diperlukan dalam aplikasi industri dalam industri berbahaya dan telah menjadi komponen penghantaran yang sangat diperlukan. Ia biasanya dipasang pada saluran paip proses, sesetengahnya dilekatkan rapat pada silinder, manakala yang lain dipasang pintasan menggunakan kurungan.
Komponen asas injap solenoid pneumatik termasuk bahagian elektromagnet dan badan injap. Bahagian elektromagnet terdiri daripada teras tetap, teras bergerak dan gegelung, manakala badan injap terdiri daripada komponen ketepatan seperti teras kili, lengan kili dan tapak spring. Injap solenoid terutamanya terdiri daripada dua bahagian: komponen solenoid dan badan injap. Komponen ketepatan memastikan fungsinya.
02 Jenis dan Prinsip Kerja Injap Solenoid
Dua-kedudukan tiga-injap solenoid
Prinsip kerja dua-kedudukan tiga-injap solenoid ialah: dengan memberi tenaga dan-memberi tenaga pada gegelung, ia mengawal aliran udara termampat untuk menukar keadaan injap. Apabila gegelung dihidupkan, elektromagnet akan tertarik. Blok kedap spring yang dicas pada bahagian atas teras besi yang bergerak akan menutup port ekzos dengan bantuan tekanan spring. Dengan cara ini, udara termampat boleh memasuki silinder injap dari salur masuk udara, mencapai kawalan injap. Apabila kuasa hilang, daya elektromagnet hilang. Di bawah tindakan spring, teras besi yang bergerak meninggalkan teras besi tetap dan bergerak ke bawah, sekali gus membuka port ekzos dan menutup port pengambilan. Akibatnya, silinder injap berubah keadaannya.
Injap solenoid dua-kedudukan empat-hala dan lima-
"Dua kedudukan" yang disebut di sini merujuk kepada dua keadaan kuasa-hidup dan mati-untuk injap solenoid itu sendiri. Untuk injap terkawal, ia mewakili dua operasi: buka dan tutup. Bagi "berapa banyak lubang", ia merujuk kepada bilangan lubang udara dalam injap solenoid, yang jelas sekali imbas. Injap solenoid ini berfungsi dengan cara yang serupa dengan dua-kedudukan tiga-injap solenoid, dengan perbezaan terletak pada bilangan lubang udara.
03 Pemilihan bekalan kuasa
Di samping itu, terdapat dua pilihan bekalan kuasa untuk injap solenoid: 220V dan 24V. Dalam-industri berisiko tinggi, bekalan kuasa 24V adalah lebih biasa. Walau bagaimanapun, kedua-dua kaedah bekalan kuasa ini mempunyai kelebihan dan kekurangannya yang tersendiri. Kedua-dua bekalan kuasa 220V dan 24V mempunyai kelebihan dan kekurangannya. Pilihan hendaklah dibuat berdasarkan {10}keperluan kalis letupan dan jarak penghantaran. Walaupun menggunakan bekalan kuasa 220V tidak sesuai untuk-kalis letupan-di tapak, ia bermanfaat untuk penghantaran-jauh kerana voltan tinggi boleh mengurangkan kesan penurunan voltan dalam kabel penghantaran pada injap solenoid. Penggunaan bekalan kuasa 24V lebih kondusif untuk kalis-letupan tapak-, tetapi jarak penghantaran agak pendek dan kesan penurunan voltan kabel penghantaran ke atas pengendalian injap solenoid perlu dipertimbangkan. Oleh itu, apabila memilih bekalan kuasa, adalah perlu untuk membuat pertukaran-berdasarkan keperluan sebenar.
04 Diagnosis dan Penyelesaian Kerosakan Injap Solenoid
Beberapa kerosakan biasa yang mungkin dihadapi semasa penggunaan injap solenoid termasuk: terminal pendawaian longgar atau jatuh, kelesuan gegelung dan kesesakan injap solenoid. Masalah biasa dengan injap solenoid termasuk pendawaian longgar, gegelung terbakar dan kesesakan, dan langkah penyelenggaraan yang sepadan perlu diambil. Untuk masalah pendawaian longgar atau terputus, ia boleh diselesaikan dengan-mengetatkan semula. Jika gegelung terbakar, adalah perlu untuk memeriksa sama ada diod pemancar cahaya-pada kepala gegelung dihidupkan atau dimatikan, atau cuba masukkan objek logam ke dalam lubang gegelung untuk melihat sama ada ia tertarik. Jika kerosakan disahkan, ia perlu diganti.
Bagi injap solenoid yang tersekat, ia biasanya disebabkan oleh fakta bahawa port ekzos tidak dilengkapi dengan muffler, membenarkan kekotoran di udara memasuki injap, atau udara termampat adalah najis dan mengandungi kekotoran, air, minyak dan kotoran lain. Penyelesaian kepada masalah ini termasuk membuka teras kili, lengan kili dan tapak spring untuk membersihkan dan menyapu gris. Pada masa yang sama, untuk mengelakkan masalah sebegini daripada berulang, peredam hendaklah dipasang pada port ekzos injap solenoid, dan injap penurun tekanan penapis udara hendaklah ditambah di hujung hadapan salur untuk membersihkan udara termampat. Di samping itu, injap pengurang tekanan penapis udara juga boleh digunakan untuk peraturan tekanan untuk memastikan tekanan kerja silinder berada dalam julat yang sesuai, dengan itu melindungi injap dan mengawal kelajuan pembukaan dan penutupan.
