Model dan jenis silinder SMC, serta gambar rajah struktur asas silinder SMC
Model dan jenis silinder SMC
1. Kelaskan mengikut fungsi
Ultra-kecil: Siri SMC CJ2, dengan diameter silinder minimum 2.5mm
Jenis jarum: Siri SMC CJP2, dengan diameter silinder 6mm, 10mm dan 15mm
Jenis standard: siri SMC CJ2, siri CM2, siri CA2, siri MB1, siri MB, siri CS2, CS1
Jenis standard Eropah: SMC C55, C85, C95, CP95
Jenis pemasangan-percuma: SMC CU, siri CUJ
Jenis nipis: SMC CQ2, siri CQS
Jenis ringan: SMC CG1 series
Jenis omboh elips: Siri SMC MU
Jenis penguncian: SMC CL, siri CN
Jenis kunci tamat: Siri CB SMC
Jadual slaid pneumatik: Siri SMC MX
Jenis peranti gelongsor: Siri SMC CXW
Jenis dwi: siri SMC CXS
Silinder tanpa rod mekanikal: SMC MY1, siri MY3
Silinder tanpa rod magnetik: SMC CY1, siri CY3
Jenis nipis dengan rod pemandu: SMC MGP, siri MGQ
Jenis rod panduan: SMC MGG, siri MGC
Jenis hentian: siri SMC RS
Jenis pengapit berputar: siri SMC MK
2. Dikelaskan mengikut saiz:
Mengikut pengelasan diameter silinder, silinder dengan diameter kurang daripada 10mm biasanya dipanggil silinder mikro, silinder dengan diameter 10 hingga 25mm dipanggil silinder kecil, silinder dengan diameter 32 hingga 100mm dipanggil silinder sederhana, dan silinder yang mempunyai diameter lebih daripada 100mm dipanggil silinder besar.
3. Dikelaskan mengikut kaedah pemasangan:
Jenis pemasangan asas: Pemasangan dilakukan dengan menggunakan benang atau melalui lubang pada blok silinder, dsb
Jenis kaki: Pemasangan dijalankan dalam bentuk L
Jenis bebibir: Pemasangan dijalankan melalui bebibir, termasuk pemasangan bebibir sisi rod dan pemasangan bebibir tanpa rod
Jenis anting-anting: Dipasang melalui anting-anting, ia boleh mencapai hayunan silinder, dan dibahagikan kepada anting-anting tunggal, anting-anting dua dan satu-anting-anting.
Jenis aci telinga: Ia boleh dipasang melalui aci telinga untuk mencapai ayunan silinder. Ia dibahagikan kepada aci telinga sisi tanpa rod, aci telinga sisi rod, dan aci telinga tengah.
4. Dikelaskan mengikut kaedah penimbalan:
Tiada penimbal, penimbal kusyen, penimbal udara dan set penimbal hidraulik (untuk kelajuan tinggi)
5. Dikelaskan mengikut kaedah pelinciran:
Ia boleh dibahagikan kepada-silinder bekalan gas minyak dan-silinder bekalan gas-bukan minyak.
6. Pengelasan mengikut kaedah pengesanan lokasi:
Suis had, suis magnet.
7. Dikelaskan mengikut mod pemanduan:
Silinder bertindak-tunggal dan{1}}silinder bertindak dua kali.
Gambar rajah struktur asas silinder SMC
Disebabkan oleh tujuan penggunaan silinder yang berbeza, struktur silinder juga pelbagai, tetapi yang paling banyak digunakan ialah silinder bertindak-berganda rod-tunggal. Berikut mengambil satu-double double-silinder bertindak sebagai contoh untuk menggambarkan struktur asas silinder.
Model dan jenis silinder SMC, serta gambar rajah struktur asas silinder SMC
Rajah di atas menunjukkan rajah prinsip struktur silinder bertindak berganda siri SMC CM2-, yang terdiri daripada laras silinder, penutup hujung, omboh, rod omboh dan pengedap - ini juga lima bahagian utama yang membentuk silinder!
Diameter dalam tong silinder mewakili magnitud daya keluaran silinder. Omboh harus meluncur ke depan dan ke belakang dengan lancar dalam tong silinder, dan kekasaran permukaan permukaan dalam tong silinder harus mencapai Ra0.8 μ m. Untuk tong silinder paip keluli, permukaan dalam juga perlu disadur dengan kromium keras untuk mengurangkan rintangan geseran dan haus, dan untuk mengelakkan karat. Bahan bagi tong silinder bukan sahaja-paip keluli karbon berkekuatan tinggi, tetapi juga-ali aluminium dan loyang berkekuatan tinggi. Silinder kecil diperbuat daripada tiub keluli tahan karat. Untuk silinder dengan suis magnetik atau yang digunakan dalam persekitaran kalis-kakisan, tong silinder hendaklah diperbuat daripada bahan seperti keluli tahan karat, aloi aluminium atau loyang.
Omboh silinder SMC menggunakan gelang pengedap gabungan untuk mencapai pengedap dua arah. Omboh dan rod omboh disambungkan dengan memukau, tanpa memerlukan kacang.
Penutup hujung dilengkapi dengan port masuk dan ekzos, dan untuk minyak, mekanisme penampan juga disediakan di dalam penutup hujung. Penutup hujung sisi rod dilengkapi dengan gelang pengedap dan gelang kalis-habuk untuk mengelakkan kebocoran udara daripada rod omboh dan untuk mengelakkan habuk luar daripada memasuki silinder. Lengan panduan disediakan pada penutup hujung sisi rod untuk meningkatkan ketepatan panduan silinder, menanggung sedikit beban sisi pada rod omboh, mengurangkan lenturan ke bawah apabila rod omboh memanjang, dan memanjangkan hayat perkhidmatan silinder. Lengan pemandu biasanya diperbuat daripada minyak tersinter-aloi yang diresapi atau tuangan kuprum condong ke hadapan-. Pada masa lalu, penutup hujung biasanya diperbuat daripada besi tuang yang boleh ditempa. Kini, untuk mengurangkan berat dan mengelakkan karat, tuangan aloi aluminium-sering digunakan. Beberapa silinder mikro diperbuat daripada loyang.
Omboh ialah bahagian tekanan-dalam silinder. Untuk mengelakkan kebocoran gas antara ruang kiri dan kanan omboh, cincin pengedap omboh disediakan. Gelang kalis haus-pada omboh boleh meningkatkan panduan silinder, mengurangkan haus gelang pengedap omboh dan mengurangkan rintangan geseran. Cincin kalis haus-diperbuat daripada bahan seperti poliuretana, polytetrafluoroethylene dan resin sintetik bertetulang-fabrik. Lebar omboh ditentukan oleh saiz cincin pengedap dan panjang bahagian gelongsor yang diperlukan. Bahagian gelongsor terlalu pendek, yang boleh menyebabkan kehausan awal dan kesesakan dengan mudah. Bahan yang biasa digunakan untuk piston ialah aloi aluminium dan besi tuang. Untuk silinder kecil, omboh diperbuat daripada loyang.
Rod omboh ialah bahagian daya-yang paling penting dalam silinder. Biasanya, keluli karbon tinggi-digunakan, dengan permukaannya dirawat dengan penyaduran kromium keras, atau keluli tahan karat digunakan untuk mengelakkan kakisan dan meningkatkan rintangan haus gelang pengedap.
Pengedap komponen dalam gerakan berputar atau salingan dipanggil pengedap dinamik, dan pengedap bahagian pegun dipanggil pengedap statik.
Kaedah sambungan utama antara tong silinder dan penutup hujung adalah seperti berikut:
Jenis kamiran: Tong silinder dan penutup satu hujung dibuat menjadi satu bahagian dengan proses penempaan, manakala penutup hujung satu lagi diikat pada tong silinder dengan memukau atau dengan gelang penahan. Digunakan untuk silinder mikro dan silinder kecil.
Jenis rivet: Alur dibuka pada penutup hujung, dan kedua-dua hujung tong silinder diikat ke dalam alur penutup hujung untuk membentuk bahagian penting. Digunakan untuk silinder bersaiz sederhana dan kecil-.
Jenis sambungan berulir: Tong silinder dan penutup hujung disediakan dengan benang penyambung untuk menyambungkannya bersama. Digunakan untuk silinder bersaiz sederhana dan kecil-.
Jenis bebibir: Bebibir disediakan pada kedua-dua laras silinder dan penutup hujung, yang disambungkan bersama dengan bolt. Silinder bersaiz sederhana dan kecil-untuk penjimatan-ruang.
Jenis rod tarik: Empat batang tarik digunakan untuk mengapit dua penutup hujung dan tong silinder bersama-sama, dan terdapat gelang pengedap antara penutup hujung dan tong silinder. Ia digunakan untuk membentuk silinder bersaiz sederhana dan besar-yang tidak terlalu panjang dan tidak terlalu pendek.
Di atas ialah model dan jenis silinder SMC, gambar rajah struktur asas silinder SMC, dan untuk mengetahui lebih banyak maklumat berkaitan boleh didapati dihttps://www.joosungauto.com/.
