Perbezaan utama antara cara 2- dan injap udara 3- terletak pada bilangan port yang mereka ada dan bagaimana mereka mengawal aliran udara .
2- cara injap udara:
A 2- cara injap udara mempunyai dua port: port masuk dan port outlet .
Dalam kedudukannya yang normal, injap membolehkan aliran udara dari port masuk ke port outlet .
Apabila digerakkan, injap beralih ke kedudukan alternatif, menutup aliran udara atau mengarahkannya ke port ekzos .
Injap ini biasanya digunakan untuk mengawal aliran udara mudah/mati dalam sistem pneumatik .
3- cara injap udara:
A 3- cara injap udara mempunyai tiga port: port masuk, port outlet, dan port ekzos .
Dalam kedudukannya yang normal, injap membolehkan aliran udara dari port masuk ke port outlet atau port ekzos, bergantung kepada konfigurasi tertentu .
Apabila digerakkan, injap beralih ke kedudukan alternatif, mengalihkan aliran udara ke pelabuhan yang ditutup sebelumnya dan menutup jalan asal atau mengarahkannya ke ekzos .
Injap ini sering digunakan untuk aplikasi kawalan yang lebih kompleks di mana arah aliran udara perlu dihidupkan di antara dua laluan output yang berbeza atau di mana ekzos udara diperlukan .
Secara ringkasnya, manakala kedua -dua cara 2- dan 3- cara injap udara mengawal aliran udara dalam sistem pneumatik, perbezaan utama terletak pada bilangan pelabuhan dan fungsi yang dihasilkan mereka menawarkan {}}.
