Apakah ciri utamaInjap solenoid pneumatik, dan bagaimana untuk menilai kualiti injap solenoid pneumatik
Ciri-ciri utama injap solenoid pneumatik
Injap solenoid, sebagai aksesori injap kepada saluran paip, ialah peranti yang digunakan untuk menukar-kawasan keratan rentas laluan dan arah aliran sederhana, dan untuk mengawal pergerakan medium yang dihantar. Ciri-ciri utamanya ialah:
1. Kebocoran luaran disekat sepenuhnya, kebocoran dalaman mudah dikawal, dan ia selamat digunakan. Kebocoran injap dalaman dan luaran ialah salah satu faktor keselamatan dalam-pemasangan tapak. Injap lain, seperti injap-kawal sendiri, biasanya memanjangkan batang injap dan mengawal putaran atau pergerakan teras injap oleh penggerak elektrik, pneumatik atau hidraulik. Ini memerlukan penyelesaian masalah kebocoran luaran pengedap dinamik batang injap disebabkan oleh-pengoperasian jangka panjang. Injap solenoid berfungsi dengan menggunakan daya elektromagnet pada teras besi yang dimeterai dalam lengan pengasingan magnetik. Tiada pengedap dinamik, jadi kebocoran luaran terdedah kepada tersumbat. Sebagai contoh, disebabkan oleh kawalan tork yang terhad bagi injap elektrik, ia terdedah kepada kebocoran dalaman dan mungkin memecahkan kepala batang injap. Injap solenoid mempunyai struktur yang ringkas, pengedap yang boleh dipercayai, dan mudah untuk mengawal kebocoran dalaman. Oleh itu, berbanding dengan injap lain, injap solenoid pneumatik adalah lebih selamat untuk digunakan dan lebih sesuai untuk media menghakis, toksik atau suhu tinggi dan rendah.
2. Injap solenoid itu sendiri mempunyai struktur yang mudah dan harga yang rendah. Ia lebih mudah untuk memasang dan menyelenggara daripada jenis penggerak lain, seperti injap kawalan. Lebih ketara, sistem kawalan automatik yang dibentuknya adalah mudah. Memandangkan injap solenoid dikawal oleh isyarat suis, adalah sangat mudah untuk menyambungkannya ke komputer kawalan industri.
3. Ia menampilkan tindakan pantas, penggunaan kuasa yang rendah dan reka bentuk yang ringan. Masa tindak balas injap solenoid pneumatik boleh sesingkat beberapa milisaat, malah injap solenoid pneumatik yang dikendalikan-perintis boleh dikawal dalam masa berpuluh-puluh saat. Kerana ia membentuk litar-sendiri, ia bertindak balas dengan lebih sensitif daripada injap kawalan automatik yang lain. Gegelung injap solenoid yang direka-dengan baik mempunyai penggunaan kuasa yang sangat rendah dan merupakan produk penjimatan-tenaga. Melalui susunan litar yang sesuai, ia juga boleh dicapai bahawa kedudukan injap boleh dikekalkan secara automatik hanya dengan mencetuskan tindakan, dan ia tidak menggunakan kuasa dalam keadaan biasa. Kelebihan terbesar injap solenoid pneumatik terletak pada dimensi luarannya yang agak kecil, yang bukan sahaja menjimatkan ruang tetapi juga ringan dan menyenangkan dari segi estetika.
Perhatikan.
4. Pelarasan ketepatan kawalan adalah terhad, dan ia tidak terpakai kepada media tertentu. Injap solenoid pneumatik biasanya hanya mempunyai dua keadaan: terbuka dan tertutup. Injap hanya boleh berada dalam dua kedudukan yang melampau dan tidak boleh dilaraskan secara berterusan (terdapat banyak idea baharu yang cuba ditembusi, tetapi semuanya masih dalam peringkat penggunaan percubaan dan percubaan). Oleh itu, pelarasan ketepatan adalah tertakluk kepada batasan tertentu. Injap solenoid mempunyai keperluan yang agak tinggi untuk kebersihan medium. Ia tidak sesuai untuk media yang mengandungi zarah. Sekiranya terdapat kekotoran, ia mesti ditapis terlebih dahulu. Di samping itu, disebabkan oleh ketidakbolehgunaan media likat, julat kelikatan yang digunakan bagi media adalah agak sempit.
5. Model yang pelbagai dan aplikasi yang luas. Walaupun injap solenoid pneumatik mempunyai kelemahan yang wujud, kelebihannya masih sangat menonjol. Oleh itu, mereka direka bentuk menjadi pelbagai jenis produk untuk memenuhi pelbagai keperluan dan mempunyai aplikasi yang sangat luas. Kemajuan teknologi injap solenoid juga tertumpu pada cara mengatasi kekurangan yang wujud dan cara memanfaatkan kelebihan yang wujud dengan lebih baik. Dari perspektif prinsip kerja, keadaan, dan ciri-ciri injap solenoid pneumatik, struktur injap solenoid pneumatik adalah mudah, dan proses kerjanya tidak rumit. Selagi reka bentuknya munasabah dan operasi boleh dipercayai semasa penggunaan biasa, secara amnya tiada masalah. Lebih-lebih lagi, apabila dalam penggunaan biasa, kerana tiada percikan api atau suhu berbahaya dihasilkan, kemungkinan menyebabkan letupan adalah sangat kecil. Walau bagaimanapun, dalam keadaan rosak, disebabkan kekurangan perlindungan yang diperlukan, kemungkinan injap solenoid menyebabkan bahaya letupan akan meningkat dengan ketara.
ii. Cara Menilai Kualiti Injap elektromagnet
Kualiti injap elektromagnet terutamanya bergantung kepada dua aspek: gegelung dan badan injap. Oleh itu, ujian harus tertumpu terutamanya kepada dua aspek ini. Anda boleh mencari bekalan kuasa 24V dan menyambungkannya ke gegelung. Jika anda boleh mendengar bunyi, ini menunjukkan bahawa kedua-dua gegelung dan teras injap injap solenoid adalah normal dan boleh disambungkan secara normal. Kemudian periksa sama ada terdapat kebocoran. Sekiranya terdapat sumber gas, sebaiknya sambungkan sumber gas secara terus, dan anda boleh menentukan sama ada terdapat sebarang kebocoran. Jika tiada punca gas, sekat saluran keluar udara dan hembuskannya dengan mulut anda. Selain itu, gegelung juga boleh diperiksa dengan multimeter.
1. Hidupkan injap solenoid, cabut plag, dan gunakan multimeter untuk mengukur sama ada terdapat elektrik.
2. Apabila injap solenoid dihidupkan, bawa wayar keluli nipis dekat dengan gegelung untuk melihat sama ada terdapat sebarang sedutan.
3. Uji injap solenoid berulang kali dengan menghidupkan dan mematikannya. Gunakan sepana Allen yang sangat halus untuk mencucuk "lubang kecil" dalam warna loyang pada paksi injap solenoid untuk melihat sama ada ia boleh disedut masuk dan dikeluarkan.
Kaedah untuk mengesan kualiti injap solenoid pneumatik:
First, connect the medium to be controlled (pressurized liquid, gas < air >, dengan nilai tekanan berada di tengah-tengah julat tekanan operasi injap solenoid) kepada injap solenoid, dan kemudian membekalkan kuasa kepada gegelung injap solenoid. Jika medium terkawal mengalami perubahan keadaan dari on ke off atau dari off ke on, maka injap solenoid berada dalam keadaan baik; jika tidak, ada masalah.
Kerosakan biasa injap solenoid pneumatik
1. Litar pintas atau litar terbuka gegelung
Kaedah pengesanan: Mula-mula, ukur keadaan hidup-nya dengan multimeter. Jika nilai rintangan menghampiri sifar atau infiniti, ia menunjukkan bahawa gegelung adalah litar-pendek atau terbuka-. Jika nilai rintangan yang diukur adalah normal (kira-kira beberapa ohm), ia tidak semestinya bermakna gegelung berada dalam keadaan baik. Sila jalankan ujian akhir berikut: Cari pemutar skru kecil dan letakkannya berhampiran rod logam yang dimasukkan melalui gegelung injap solenoid. Kemudian bekalkan kuasa kepada injap solenoid. Jika anda merasakan kemagnetan, gegelung injap solenoid berada dalam keadaan baik; jika tidak, ia rosak. Penyelesaian: Gantikan gegelung injap solenoid.
2. Terdapat masalah pada palam/soket
Fenomena kerosakan: Jika injap solenoid daripada jenis dengan palam/soket, mungkin terdapat masalah seperti plat spring logam soket atau pendawaian pada palam (contohnya, kord kuasa disambungkan ke wayar tanah), yang menghalang kuasa daripada dihantar ke gegelung. Adalah lebih baik untuk membangunkan tabiat: selepas palam dimasukkan ke dalam soket, skru pada skru penetapan; selepas gegelung dimasukkan ke dalam rod teras injap, skru pada nat penetapan.
Jika palam gegelung injap solenoid dilengkapi dengan lampu penunjuk kuasa LED, maka apabila menggunakan kuasa DC untuk memacu injap solenoid, ia mesti disambungkan dengan betul; jika tidak, lampu penunjuk tidak akan menyala. Selain itu, jangan tukar palam kuasa dengan-penunjuk kuasa diod pemancar cahaya pada tahap voltan yang berbeza. Ini mungkin menyebabkan-diod pemancar cahaya terbakar/pendek-litar bekalan kuasa (tukar kepada palam pada paras voltan yang lebih rendah) atau pancaran cahaya yang sangat lemah daripada diod pemancar cahaya-(tukar kepada palam dengan paras voltan yang lebih tinggi).
Jika tiada lampu penunjuk kuasa, kekutuban gegelung injap solenoid tidak perlu dibezakan (tidak seperti geganti masa transistor dengan voltan gegelung DC dan geganti perantaraan dengan voltan gegelung DC dan litar kebocoran diod/perintang yang disambungkan selari dengan gegelung (kebanyakan geganti perantaraan ini adalah kekutuban Jepun yang asli).
Penyelesaian: Betulkan ralat pendawaian, baiki atau gantikan palam dan soket.
3. Isu teras injap
Fenomena Kerosakan 1: Apabila tekanan medium yang melalui injap solenoid adalah normal, menekan butang manual merah injap solenoid tidak menyebabkan sebarang tindak balas (media tekanan tidak menunjukkan sebarang perubahan on-off), menunjukkan bahawa teras injap mesti rosak. Penyelesaian: Periksa sama ada terdapat sebarang isu dengan medium, seperti sama ada terdapat banyak pengumpulan air dalam udara termampat (kadangkala{3}}pemisah air minyak tidak memainkan peranan penting, terutamanya apabila reka bentuk saluran paip kurang baik, akan terdapat banyak pengumpulan air dalam udara termampat yang melalui injap solenoid), dan sama ada terdapat banyak bendasing cecair yang melaluinya. Kemudian keluarkan air terkumpul atau kekotoran dalam injap solenoid dan saluran paip. Jika ia masih tidak berfungsi, sila baiki atau gantikan teras injap, atau cuma gantikan keseluruhan injap solenoid.
Fenomena kerosakan 2: Selepas pemeriksaan, didapati bahawa gegelung adalah yang asal dan sifat magnetik adalah normal apabila gegelung dihidupkan, tetapi injap solenoid masih tidak bertindak (pada masa ini, fungsi butang manual injap solenoid mungkin normal), menunjukkan bahawa teras injap rosak.
Penyelesaian: Sila baiki atau ganti teras injap, atau gantikan keseluruhan injap solenoid.
Di atas ialah ciri utama injap solenoid pneumatik, dan cara menilai kualiti kandungan injap solenoid pneumatik, Untuk mengetahui lebih banyak maklumat berkaitan, lawatihttps://www.joosungauto.com/.
