Sebab-sebab kebocoranInjap Solenoid Pneumatikdaripada pemampat udara
1. Apabila pemampat udara beroperasi secara berterusan, jika suhu badan terlalu tinggi atau suhu dalaman terlalu tinggi, gegelung injap solenoid mungkin terbakar atau wayar mungkin putus.
2. Apabila injap solenoid pemampat udara kerap dimulakan dan dihentikan, ia akan menyebabkan kerosakan pada kepala juruterbang dalaman.
Penyelesaian untuk kebocoran injap solenoid motor pemampat udara:
1. Injap solenoid perlu diganti tepat pada masanya, dan langkah-langkah untuk penyejukan dalaman perlu diambil.
2. Kepala juruterbang atau injap solenoid hendaklah diganti tepat pada masanya.
3. Mula-mula, lepaskan gas di dalam tangki simpanan udara pemampat udara dan tetapkan tekanan kepada sifar. Kemudian, tanggalkan penutup heksagon yang sepadan bagi injap sehala dan periksa sama ada terdapat pemfailan besi yang tersangkut pada teras injap dalaman. Jika ya, keluarkan pemfailan besi tepat pada masanya. Lap permukaan teras injap dengan alkohol dan pasang semula.
Sebab-sebab kebocoran injap nadi magnetik
1. Injap nadi magnet bocor udara, dan diafragma rosak.
Penyelesaian: Tutup injap beg pengedaran udara injap nadi, buka injap nadi untuk pemeriksaan. Jika diafragma rosak, ia boleh diganti.
2. Terdapat kekotoran seperti karat dan sanga kimpalan di antara gasket diafragma dan muka akhir alur keluar udara, dan kedua-duanya tidak boleh muat dengan ketat, mengakibatkan kebocoran udara injap nadi elektromagnet.
Penyelesaian: Buka injap nadi dan keluarkan serpihan dengan teliti.
Nota: Semasa pemasangan penapis beg nadi, mula-mula ventilasi untuk membersihkan serpihan dalam saluran paip udara termampat, dan kemudian pasang injap nadi dan beg pengedaran udara. Ini dengan berkesan boleh menghalang injap nadi daripada bocor akibat tersumbat oleh serpihan.
3. Bagi injap nadi yang tenggelam, jika terdapat kebocoran pada paip jet tangki udara, ia akan menyebabkan udara termampat terus masuk ke dalam paip jet dan bocor tanpa melalui injap nadi.
Penyelesaian: Hanya lakukan pembaikan profesional atau gantikan paip semburan tepat pada masanya.
Sebab-sebab kebocoran udara dalam peredam injap solenoid
Selepas injap solenoid pneumatik, sentiasa ada penggerak pneumatik, seperti silinder pneumatik, dll. Input gas ke dalam injap solenoid dilepaskan melalui silinder dan port ekzos injap. Di sini, untuk mengurangkan bunyi, peredam dipasang. Ekzos berselang-seli, mengikut kekerapan semasa operasi, adalah fenomena biasa. Jika sistem pneumatik tidak berfungsi atau sentiasa mengeluarkan udara, terdapat situasi berikut:
Gelang pengedap pada gelang omboh dalam silinder pneumatik haus atau rosak, atau pecah, menyebabkan ruang pengambilan silinder "menyilang-aliran" ke dalam ruang ekzos (tanpa memisahkan dua ruang), dan gas terus mengalir keluar dari ruang lain; iaitu muffler sentiasa bocor udara.
2. Terdapat masalah dengan pemasangan dan kawalan elektrik. Keadaan ini juga boleh berlaku jika port masuk dan keluar udara injap solenoid disambung secara terbalik (biasanya, P ialah saluran masuk udara dan A atau B ialah saluran keluar udara). Isu lain ialah pembukaan litar kawalan yang tidak normal. Sebagai contoh, penggerak yang dikawal oleh injap solenoid ialah unit penjana vakum pneumatik. Sebelum ia mula berfungsi, litar menyimpannya dalam keadaan terbuka untuk mengosongkan udara, dan ekzos adalah berterusan.
3. Kerosakan dalaman injap solenoid menghalang teras injap daripada bergerak sepenuhnya di tempatnya, menyebabkan port pengambilan udara di dalam injap "bercampur" dengan port ekzos dan dilepaskan dari peredam. Walau bagaimanapun, dalam kes ini, silinder selalunya tidak boleh berfungsi dengan normal.
Di atas ialah punca kebocoran udara dalam Injap Solenoid Pneumatik, dan cara menyelesaikannya. Untuk mengetahui lebih banyak maklumat berkaitan boleh didapati https://www.joosungauto.com/.
